在中國的上世紀(jì)六七十年代，軍綠色的帆布書包成為人手一只的時尚品。隨著科技的進步，紡織技術(shù)有了很大的提高，帆布的種類逐漸增加，應(yīng)用更加廣泛。

從配料上，布包與皮包相比，形狀不牢固，很容易變形，所以生產(chǎn)布包時，一般會在面料上加壓一層無紡布（盛唐都：也就是女孩子經(jīng)常用的壓縮面膜的原材料）來穩(wěn)固包形，越重的無紡布的價格越高，包形固定得也越好，所以一般來講，五金配料相同的情況下，份量重的布包好一點。

8安染色全棉帆布

二十一世紀(jì)，進入到了環(huán)保時代，帆布這種環(huán)保面料得到了更多的認(rèn)可，帆布雖然沒有足夠的張揚和炫耀，但卻多了幾分隨性和低調(diào)。

因帆布堅牢耐磨的特性，

棉帆布 就是棉線布 俗稱CC56，還有聚酯輸送帶、尼龍輸送帶、相比棉帆布輸送帶拉力大。棉帆布輸送帶，適用于短距離、載量中等條件下輸送物料，拉力比較低，承重有一定的限制。由全棉帆布（CC）或維棉交織浸膠帆布（VC）經(jīng)壓延、成型、硫化等工序精制而成。

8安染色全棉帆布

后來的第一個現(xiàn)代降落傘由帆布制作，第一個現(xiàn)代足球用橡膠做芯帆布做的球面，十五世紀(jì)出現(xiàn)的世界上第一幅油畫，畫布也是采用厚實耐磨的帆布。

有人認(rèn)為帆布和帆船應(yīng)是同時出現(xiàn)的，但事實不是這樣。帆布的歷史發(fā)展極其久遠，早在古羅馬時代帆布就得到了廣泛的應(yīng)用。由于帆布是多股線織造，

輸送帶用纖維織物作帶芯，用一般橡膠作覆蓋材料，表面光滑平整。棉纖維是應(yīng)用最早的帶芯材料，易與橡膠粘合，濕態(tài)時強度略有提高，但破斷強度低〔大多在56牛/(毫米·層)左右〕，防腐防霉性差，使用日漸減少。20世紀(jì)50年代末開始用尼龍纖維織物作帶芯材料，并已成為用量最大的一種。

8安染色全棉帆布

所以質(zhì)地堅牢、耐磨、緊密厚實，當(dāng)時的古羅馬人最初用它制作訓(xùn)鷹時的腕套。密織的厚帆布還具有良好的防水性能，最終被古羅馬人大量用來制作行軍帳篷。