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廣東雙徑單緯全棉帆布廠

來(lái)源:  發(fā)布時(shí)間:2023-04-17   點(diǎn)擊量:415

帆布的織物密度的計(jì)算單位以公制計(jì),

維尼綸纖維強(qiáng)度達(dá)200牛/(毫米·層),彈性伸長(zhǎng)比尼龍纖維小,易與橡膠粘合,耐熱性能好,但濕態(tài)時(shí)強(qiáng)度要降低10~25%,僅在中國(guó)、日本等少數(shù)國(guó)家應(yīng)用。在編織帶芯時(shí)可以只用一種纖維,也可用兩種纖維混紡或交織。

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是指一平方英寸內(nèi)經(jīng)緯紗排列的根數(shù)。密度的大小,直接影響織物的外觀,手感,厚度,強(qiáng)力,抗折性,透氣性,耐磨性和保暖性能等物理機(jī)械指標(biāo),同時(shí)他也關(guān)系到產(chǎn)品的成本和生產(chǎn)效率的大小。

大張帆布的拼接加工,飛帆帆篷廠采用現(xiàn)代化技術(shù)進(jìn)行,雙徑單緯全棉帆布

輸送帶用纖維織物作帶芯,用一般橡膠作覆蓋材料,表面光滑平整。棉纖維是應(yīng)用最早的帶芯材料,易與橡膠粘合,濕態(tài)時(shí)強(qiáng)度略有提高,但破斷強(qiáng)度低〔大多在56牛/(毫米·層)左右〕,防腐防霉性差,使用日漸減少。20世紀(jì)50年代末開(kāi)始用尼龍纖維織物作帶芯材料,并已成為用量最大的一種。

使用先進(jìn)的熱合加工機(jī)器,帆布熱合機(jī),熱合的原理是把兩塊帆布之間的pvc膠完全融合在一起,從而達(dá)到接口處毫無(wú)縫隙,使得整張帆布可以達(dá)到100%的防水效果;

在中國(guó)的上世紀(jì)六七十年代,軍綠色的帆布書(shū)包成為人手一只的時(shí)尚品。隨著科技的進(jìn)步,紡織技術(shù)有了很大的提高,帆布的種類逐漸增加,應(yīng)用更加廣泛。

從配料上,布包與皮包相比,形狀不牢固,很容易變形,所以生產(chǎn)布包時(shí),一般會(huì)在面料上加壓一層無(wú)紡布(盛唐都:也就是女孩子經(jīng)常用的壓縮面膜的原材料)來(lái)穩(wěn)固包形,越重的無(wú)紡布的價(jià)格越高,包形固定得也越好,所以一般來(lái)講,五金配料相同的情況下,份量重的布包好一點(diǎn)。

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二十一世紀(jì),進(jìn)入到了環(huán)保時(shí)代,帆布這種環(huán)保面料得到了更多的認(rèn)可。

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