有人認為帆布和帆船應(yīng)是同時出現(xiàn)的，但事實不是這樣。帆布的歷史發(fā)展極其久遠，早在古羅馬時代帆布就得到了廣泛的應(yīng)用。

滌棉印花帆布，就是含有滌綸和棉兩種成分，至于其具體的成分比例是沒有規(guī)定的，只要其構(gòu)成符合條件就可以以其命名的；滌棉帆布是在全棉帆布的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，添加進滌的成分，所以面料強度方面會增加，特別是耐磨方面。

8安染色全棉帆布

由于帆布是多股線織造，所以質(zhì)地堅牢、耐磨、緊密厚實，當(dāng)時的古羅馬人最初用它制作訓(xùn)鷹時的腕套。密織的厚帆布還具有良好的防水性能，最終被古羅馬人大量用來制作行軍帳篷。

帆布織物的密度同時也會影響到帆布的厚度，強度，耐磨度及其保暖性等，一般來說，帆布織物的密度越大，帆布就越加厚實，強度也會因此提高，

全棉印花帆布，純棉帆布，顧名思義，就是100%的棉織物了，棉織物的優(yōu)點是吸濕性強，染色性能好，手感柔軟，穿著舒適，外觀樸素，不易蟲蛀，堅牢耐用；其缺點就是快干性能差。全棉印花帆布是箱包面料的不二選擇，時尚美觀，走在時尚的前沿，還可用來當(dāng)鞋材—印花帆布鞋，清新時尚，還用在一些對強度要求稍高的產(chǎn)品上。

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也越加耐磨，在保暖性上，也是同樣的，越厚實越縝密就越保暖。

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輸送帶用纖維織物作帶芯，用一般橡膠作覆蓋材料，表面光滑平整。棉纖維是應(yīng)用最早的帶芯材料，易與橡膠粘合，濕態(tài)時強度略有提高，但破斷強度低〔大多在56牛/(毫米·層)左右〕，防腐防霉性差，使用日漸減少。20世紀50年代末開始用尼龍纖維織物作帶芯材料，并已成為用量最大的一種。

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